Comparativa entre programas de navegación GPS

La explosión de los smartphones ha supuesto que los que teníamos un programa de navegación GPS pasásemos de minoría a rebaño. Hay muchos programas distintos, cada uno con sus fuertes y sus debilidades.

Este es un repaso de algunos de los que he ido manejando

Nokia maps

Pros : Offline. Gratis. Muy buena cartografía. Voces en todos los idiomas. Radares fijos
Contras: actualizaciones escasas, algoritmo de cálculo de rutas un poco deficiente y que comete errores. Necesitas tener un teléfono Nokia lo suficientemente potente. No se pueden añadir POI personalizados.

Sygic Aura

Pros : Offline. Barato (Iberia, 20€). Terrenos en 3D. POI personalizables (se pueden descargar de muchas páginas). Radares fijos. Sistemas operativos principales. Actualización en ruta por parte de la comunidad de usuarios. Indicaciones muy claras en cruces.
Contras: Algoritmo de cálculo de rutas decente, pero no demasiado óptimo. Cartografía escasa

Wisepilot

Pros : Cartografía correcta. Algoritmo de cálculo correcto. Gratis en algunos terminales, como los Xperia de Sony. Sistemas operativos principales.
Contras: Online (tira del plan de datos y por ello no lo uses en el extranjero o te arruinas). Se paga por consumo y la licencia de dos años cuesta unos 30 euros.

Google Maps/Navigation

Pros: Ideal para salir de un apuro porque tiene una cartografía y una cantidad de POI que es un escándalo. Gratis. Sistemas operativos principales.
Contras: Online (tira del plan de datos y por ello no lo uses en el extranjero o te arruinas). En ruta puede ser un poco básico.

Navfree

Pros: Gratis. Mapas offline.Cartografía basada en OpenMaps.
Contras: El algoritmo de cálculo de rutas es, por decirlo de alguna forma, surrealista. La búsqueda de lugares es online a la hora de calcular las rutas y además muchos puntos no están etiquetados de una forma lógica (por ejemplo, el municipio de Fene parece pertenecer a Santiago de Compostela)

Por probar... tengo que ver como va la versión gratuita del Route66 para Android

Por supuesto, si habéis probado algún otro software de navegación GPS podéis añadirlo en los comentarios.

El timonel

Érase una vez un timonel que fue contratado para llevar un barco. Al principio le pareció que su capitán era un lobo de mar experimentado y curtido en mil batallas contra los elementos y se aprestó a aprender todo cuanto pudiera de él.

Para el primer viaje un millonario alquiló el barco para hacer un recorrido largo y complejo. Había un rumbo más o menos marcado por zonas que a nuestro timonel le parecían un poco arriesgadas y pidió trazar la ruta de nuevo.

"Ve navegando", le dijeron.

El millonario a veces se aparecía y pedía alteraciones, de viva voz, en la ruta. Alteraciones que a veces tenían sentido y a veces eran auténticos disparates.

"Ve navegando", le dijeron.

Una vez, tras un puerto le dijeron que el viaje había terminado. Misión cumplida. Fiesta y champán.

Hasta que después resultó que ese no era el puerto que querían y que todo había sido un error de un empleado del millonario y que había que seguir navegando.

Y las alteraciones en la ruta eran comunicadas oralmente, a veces de forma contradictoria, o a veces garabateadas en una servilleta de una forma bastante incomprensible. Protestó y lo pidió todo por escrito y bien planificado.

"Ve navegando", le dijeron.

Y a seguir órdenes, que para eso era para lo que le pagaban. Aunque fuesen auténticos disparates.

Y siguió pasando el tiempo. El barco empezó a resentirse por tanta navegación a ciegas, sin cartas naúticas ni rumbo fijo, y con el capitán muy ocupado con menesteres más glamourosos.

Y el cliente, en lugar de permitir solucionar los problemas de la ruta empezaba a pedir cosas más bizarras, como pasar entre dos rocas muy juntitas con el barco marcha atrás.

"Ve navegando", le dijeron.

Ya hacía un tiempo que el timón era difícil de manejar por tanto problema de navegación. Pero él seguía al timón. Incluso más tiempo del conveniente.

Y en esto, en un puerto, un capitán de un barco más grande le ofreció su timón.

"No puedo", dijo, "tengo que concluir un viaje".

El nuevo capitán aceptó sus razones y le dejó ir, complacido por la respuesta.

Y en esto el millonario, impaciente por no llegar a donde quería siguió dando instrucciones estúpidas. El capitán comenzó a exigir que fuese a más velocidad de la que daba el barco y que llegase al destino (destino desconocido para el timonel), y le amenazó y le insultó. Después de haberse pasado noches enteras con un café y carámbanos en la nariz mientras trataba de llevar aquella pesadilla de viaje a término le dijeron que le faltaba "implicación". Y además, acababa de decir que no a un barco más grande y más nuevo.

Cuando el nuevo capitán volvió a hablarle, el timonel no se lo pensó: las ratas son las primeras en abandonar el barco, pero los timoneles, cuando se cabrean, son aún más rápidos.

Y es el timonel el que guía el barco. Y es importante tenerlo en cuenta, sobre todo si el capitán sólo sabe agitar los cócteles y animar los bailes.

Epílogo: cuando el barco finalmente se hundió, no se recibió un "SOS". Se recibió un "fue culpa del timonel".

Moraleja: no es lo mismo navegar con rumbo claro y mar espejo, con buenas cartas de navegación, que en un viaje cuyos responsables no planificaron, no estudiaron y que ni siquiera han visto el alcance que iba a tener. Si os veis en una de esas, dejad el barco.