6.11.10

Parodias de grandes canciones

Al hilo de la anterior entrada, vamos a recopilar una pequeña serie de parodias y versiones muy particulares de grandes canciones, como esta particular versión de Los Berzas del clásico "I Love Rock 'n' Roll"


En clave gallega, My Sharona pasó a ser "Vaiche Boa"


Antes, Siniestro Total habían convertido "Sweet Home Alabama" en "Miña terra galega"


Pero si hay un experto en el mundo en hacer parodias de canciones, ese es Weird Al Yankovic, que aquí convierte a "American Pie" en otra cosa

5.11.10

Destrozando clásicos: "I love Rock and Roll"

Una de las canciones míticas de la historia del Rock es I love Rock and Roll. Un tema que sonaba así de bien, interpretado por Joan Jett hace porronazo de años (1981) y que desde entonces no ha perdido su vigencia. Soy de la teoría de que una canción buena dura indefinidamente y la mierda, una vez que sale de las listas de éxitos se evapora. Que se lo pregunten a Chimo Bayo y a tantos otros de su época (¿alguien recuerda a los Vengaboys?)


Como toda gran canción otros artistas y algunos hartistas le han hecho versiones. Incluso algún grupo de Brasil se ha atrevido con la canción, como Kiara Rocks


También le echó ganas e hizo una versión decente la amiga Britney Spears en el 2001


 Alguna versión merece mención aparte. Personalmente condenaría a galeras a Álex Gaudino y a su compinche por esto:


Incluso hay por ahí vídeos de Miley Cyrus dando mucha vergüenza ajena con una versión de la canción


El caso es que esta canción, interpretada por Joan Jett allá  por 1981 en el primer vídeo de este post no es la versión original de la misma, a pesar de que muchos creeríamos que si. En realidad en 1975 The Arrows la estrenaba y sonaba así de bien

31.10.10

El mourinhismo

A veces me gustaría saber qué le habrá hecho Pellegrini a Inda para que este le dedique una campaña de prensa tan ruin y ventajista como la que su periódico lleva a cabo desde hace muchos meses.

En mi vida creo que sólo he visto una persecución más feroz que esta, la que en su momento dedicó (y a ratos aún dedica) José Ramón de la Morena contra Clemente.

Pocas veces habremos visto a entrenadores más educados y trabajadores que Pellegrini. Y muy poquísimas veces habremos visto a entrenadores que han sacado tanto rendimiento a una plantilla con agujeros, mutilada a pocas horas de empezar la Liga y con una directiva que le ninguneó desde el primer momento.

Inda puede comparar todas las estadísticas que quiera entre este año y el pasado, pero el buen trabajo de Mourinho se ve favorecido por una directiva a sus pies que le ha cumplido todos sus caprichos mientras el dinero ha alcanzado. Pellegrini, en cambio, no tuvo ni el menor respaldo cuando se las tuvo tiesas con Guti, la prensa le acosaba y aún así plantaron cara al mejor equipo del mundo, que venía de ganarlo todo el año anterior, hasta la última jornada.

Es como si alguien se ciscara en la madre del seleccionador croata de baloncesto por haber perdido la final de los Juegos Olímpicos de Barcelona contra el Dream Team, cuando a Pellegrini habría que ponerle una estatua en el Bernabéu.

Y luego tenemos este mourinhismo desaforado en la prensa y directiva madridistas: si el portugués suelta un exabrupto no es mala educación: es una táctica psicológica. Si pone a un jugador a los pies de los caballos es que lo hace por su bien. Si insulta a la prensa, esto se convierte por arte de magia en una forma de proteger a sus jugadores. En mi vida había visto a la prensa poner culo y vaselina, pero con Mourinho todo es posible.

Lo cierto es que Mourinho es uno de los mejores entrenadores del mundo. Tal vez el mejor. Pero tanto pelotilleo, tanta noticia sobre cualquier nadería y tanta defensa a ultranza de sus virtudes, reales o inventadas aburre un montón.

30.9.10

El poder real de Francia

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Le Château de Vincennes (Île de France, Francia)
Le Château de Vincennes


Le Louvre (París, Francia)
Le Louvre


El Louvre desde Tullerías (París, Francia)
El Louvre desde Tullerías


La pirámide del Louvre
La pirámide del Louvre


El Arco del Carrusel (París, Francia)
El Arco del Carrusel (Louvre)


La Venus de Milo
La Venus de Milo (Louvre)


Château de Saint-Germain-en-Laye (Île de France, Francia)
Château de Saint-Germain-en-Laye


Le Château de Versailles (Île de France, Francia)
Le Château de Versailles



Francia ha sido históricamente una de las grandes potencias mundiales. Desde que Carlomagno la puso en el mapa el país ha sido, en mayor o menor medida, uno de los grandes actores del mundo conocido (desde la perspectiva occidental).
En esta ruta recorreremos algunas de las sedes del poder regio francés. Me hubiera gustado añadir alguna más, pero me da la impresión de que los merovingios no nos han legado gran cosa.

Tendremos cuatro paradas, dos de las cuales pasan muy desapercibidas para el turista medio a pesar de su dilatada historia, otra es muy famosa... pero no por haber sido palacio real y la última es el paradigma de la majestad.

Hablo del castillo de Vincennes, el palacio del Louvre, el palacio de Sant-Germain-en-Laye y el palacio de Versalles

 Nuestra primera parada será el Château de Vincennes. Se trata de un emplazamiento que ha conocido muchas funciones, desde el pabellón de caza que fue en sus orígenes a fábrica de porcelanas o convento de monjas. La idea es que en el futuro sea sede de un museo de la historia de Francia.

Se trata de un edificio absolutamente majestuoso que tiene el honor de ser el mayor castillo medieval del mundo, siendo su torre del homenaje difícilmente comparable con cualquier otra que conozca. La foto creo que habla por si sola.

Lo bueno de esta ruta es que tres de los destinos son fácilmente enlazables por RER A y la línea 1 del metro. Cualquiera de las dos nos deja en el Palacio del Louvre, anteriormente palacio y que ha sido sede de reyes de Francia de forma intermitente desde el siglo XVI hasta el siglo XIX, cuando Napoleón III fue desalojado del poder.

El complejo actual es el resultado de una interminable serie de construcciones, reconstrucciones y reestructuraciones desde la fortaleza original, tal vez de tiempo de los merovingios, hasta el palacio actual, fruto de una reconstrucción parcial tras la Comuna, durante la cual se quemó una parte del palacio que se perdió para siempre. Creo que no es necesario decir a qué se dedica hoy en día. Sólo diré que merece mucho la pena visitar sus colecciones.

Uno de los ramales del RER A nos llevará a la siguiente parada de esta ruta: el palacio de Saint-Germain-en-Laye. Oficialmente no consta como sede de la corte francesa, pero fue residencia principal de muchos reyes hasta la Revolución Francesa. De hecho, fue aquí dónde nació Luis XIV, el Rey Sol y fue desde aquí desde donde se mudó a Versalles.

El lugar conocería relevancia una vez más durante la Segunda Guerra Mundial, puesto que fue la oficina central del Ejército Alemán que ocupó la mayor parte del país.

No tengo mucha idea de cómo ir a Versalles desde aquí, pero imagino que desde la parada de buses que hay frente al palacio, al lado de la estación de RER, habrá alguna línea que una la villa con la capital del departamento. En caso contrario, creo que hay que ir hasta la Défense para coger un Transilien o un RER C

El Palacio de Versalles es sin duda el palacio real más conocido y famoso del mundo, con permiso de Buckinham, y el más glamouroso sin duda alguna.

Para aquellos que, como yo, vayan un poco despistados, avisar de que las muchísimas hectáreas de jardines apenas contienen flores. Se trata de una serie de explanadas cubiertas de césped, algunos bosques (algunos más ornamentales que otros) y estanques que sorprenden por la vasta cantidad de terreno que ocupan.

El palacio en si no impresiona como el Louvre o Vincennes, pero tiene una arquitectura realmente bonita. Al parecer lo más importante son las colecciones del edificio, pero llegué tras la hora de cierre del edificio y me tuve que conformar con visitar los jardines

El mapa
Fotos relacionadas 

15.8.10

Tu Vuo' Fa l'Americano

Una canción que se ha puesto de moda en los últimos meses ha sido una oportunidad magnífica para darse cuenta de hasta que punto puede llegar a ser musicalmente inculta la peña. Sobre todo muchos de los aficionados a "la noche".

Hace no mucho tiempo estaba hablando con alguien (que no recuerdo ahora mismo) acerca de esta misma canción y yo le decía que la canción We no speak Americano de Yolanda Bee Cool estaba basada en un éxito italiano de los cincuenta (no recordaba de quien), que la había escuchado antes y que me gustaban mucho versiones anteriores que había oído.

Esa persona insistía en que era absolutamente original. Debe ser que no se vio el vídeo:



Vamos a repasar un poquito otras versiones de esta misma canción, y al final de todo la versión original.

Podemos empezar con una versión Jazz de 2004, buenísima



O esta otra, también muy reciente, que suena maravillosamente bien y que trae subtítulos en francés, de Dany Brilliant.





Una de las más sonadas ocasiones en que esta misma canción tuvo su instante de gloria fue durante la película "El Talento de Mr. Ripley", donde un desconocido como Jude Law la cantaba:



Y si de cine hablamos, no podemos dejar de lado a la maravillosa Sofía Loren cantándola en inglés para traer por la calle de la amargura a Clark Gable:



Y para terminar, si os acordáis del primer vídeo, vamos a ver el intérprete original, con el vídeo original: el amigo Renato Carosone, todo un crack de la música italiana (y europea) de los años 50 con uno de sus éxitos más importantes: Tu Vuo' fa l'Americano (Quieres hacerte el americano)



Corolario: si alguna vez escucháis un hit en discoteca que suena diferente o tiene cosas que no son muy "electrónicas", muy posiblemente se trate de una versión de una canción que merece la pena ser escuchada.

8.7.10

La Furia nunca se fue

Odio bastante el término "La Roja" para referirse a La Selección, que es el término con el que más la hemos conocido. El término "La Roja" me ha parecido más bien un invento de los de Cuatro cuando la Eurocopa de Austria y Suiza, para aprovechar que el color de la Selección es el mismo de su cadena.

Para mi, y para muchos otros que seguimos el fútbol desde hace unos años, La Roja es la selección de Chile, igual que la Canarinha es la de Brasil, la Vinotinto la de Venezuela o Les Bleus

Y otro concepto que se había colado de rondón por ahí es que en la España del tikitaka no había lugar para La Furia, otro de los sobrenombres con que se ha conocido a la selección española.

Nada más lejos de la verdad y hoy ha sido la prueba. No importa como juegue España ni a lo que juegue: en muchas ocasiones un golpe de coraje aislado consigue más que mil planes bien estudiados. A España la salvó un gol de estrategia en un Mundial donde a España no le había funcionado el juego a balón parado ni en los penalties.

La única diferencia es que ahora La Furia es un recurso más y no un plan, como había pasado en anteriores citas.

Y ahora toca Holanda. La Oranje, igual que nosotros, apuesta tradicionalmente por el buen fútbol y, como nosotros, jamás ha ganado un Mundial. Gane el que gane de los dos, el fútbol habrá ganado.

Pero ojalá ganemos nosotros.
la francesa.

2.7.10

Maradonadas

Maradona es un caso digno de estudio. Tanta tontería seguida no puede ser adrede... tiene que ser algo congénito.

Veréis, estos días no ha tenido mejor ocurrencia que hablar acerca del partido de España contra Portugal, para decir que el arbitraje fue horrible y que el árbitro echó a Portugal, lo cual es graciosísimo porque ni siquiera las crónicas lusas se quejaban por eso y yo sigo creyendo que si hubo fuera de juego (que no lo hubo), fue tan dudoso y tan escasito que es mejor no pitarlo.

Al mismo tiempo dice que lo de Tévez, un par de metros en fuera de juego "dicen" que fue fuera de juego.

Tiene razón en una cosa: el arbitraje de Baldassi fue espantoso y perjudicó a ambos equipos. A España la cosieron a patadas y no señaló casi ninguna falta. Y también olvidó pitar la falta que Hugo Almeida hace a Casillas cuando este consiguió despejar casi sobre la línea una pelota que se le había escapado.

Y todo esto lo dice el que eliminó a Inglaterra en el 86 con un gol con la mano.

Maradonadas...


11.6.10

El siete de España

El siete de España

Recuerdo la controversia que había hace un par de años acerca de quien era el auténtico propietario de este mítico dorsal.

Me parece que de haber presentado Débora su candidatura, tanto David Villa como Raúl le hubiesen cedido encantadísimos de la vida el dorsal.

Y es que hay delanteras mejores que cualquier delantero del mundo.

Me apetecía muchísimo publicar esta foto hoy, el primer día del Mundial de Sudáfrica. Gracias a Dios (y a la bondad de Débora) el permiso para subirla y compartirla con vosotros ha llegado justo a tiempo.

A ver si nos trae suerte

¡¡¡VAMOS ESPAÑA!!!

27.5.10

La Côte d'Emeraude (Bretaña, Francia)

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Acceso a Mont Saint Michel (Normandía, Francia)
Acceso a Mont Saint Michel


Le Mont-Sant-Michel, Manche (Normandía, Francia)
Le Mont-Sant-Michel


Fort National en Saint-Malo, Île et Villaine (Bretaña, Francia)
Fort National en Saint-Malo


Dinard/Dinarzh, Ille et Vilaine (Bretaña, Francia)
Dinard/Dinarzh y La Rance


Fort La Latte, Cap Fréhel (Bretagne, Francia)
Fort La Latte, Cap Fréhel


La Côte d'Emeraude o Costa Esmeralda es una pequeña faja costera situada entre el Cap Fréhel y el límite entre Bretaña y Normandía, en Francia.

Es una tierra de dilatada historia a la que tuve la ocasión de hacer una pequeña escapada. Hoy vamos a ver una pequeña ruta que nos va a permitir conocer algunas de sus localidades más señeras. No es un recorrido tan exhaustivo como me gustaría y estoy muy seguro de olvidar muchas cosas importantes, pero tal vez ayude un poco a quienes tengan pensado visitar esas tierras.

Nuestro viaje comienza en el mítico
Mont Saint-Michel, en lo que fue la frontera histórica entre Bretaña y Normandía, aunque hoy la frontera se haya movido unos cuantos kilómetros al oeste, posiblemente para evitar los caprichos del río Couesnon, que desemboca a los pies del monte. Ya lo dice el refrán "Le Couesnon dans sa folie mit le Mont en Normandie" (El Couesnon con su tontería puso el Monte en Normandía), y que alude al hecho de que originalmente la abadía estaba en el lado bretón del río, hasta que un cambio de curso lo convirtió en normando.

Es tal vez la parada más imprescincible de todo el viaje, ya no sólo por los valores artísticos, arquitectónicos o históricos del lugar, que sería lo más normal, si no también por la fuerza de la naturaleza en este lugar, cuyas mareas son francamente impresionantes. Además, ver todo el material que arrastran el río y las mareas y cómo este se deposita en las costas es interesantísimo.

Un advertencia: hacerse con una tabla de mareas, ya que el aparcamiento queda cubierto por el agua cuando esta sube. Sería desastroso quedarse en el monte mientras el agua se lleva nuestro vehículo.

Entrando ya en tierras bretonas podemos visitar
Dol-de-Bretagne, con su dolmen, que nos habla de su fundación céltica y su catedral, de arquitectura anglo normanda. Fue una ciudad muchas veces saqueada por los vikingos, así que se ha perdido casi todo el patrimonio anterior a esta época. Muy cerquita está el Mont-Dol, que forma un estupendo mirador sobre los marais.

Nuestra siguiente parada es
Cancale, famosa por sus ostras planas y que en el pasado conoció invasiones de todo tipo... ¡hasta portuguesas! Aquí es donde comienza la Côte d'Emeraude propiamente dicha. Buenas panorámicas y excelente gastronomía, el defecto que puede tener es el mismo que todas las poblaciones de la zona: una explotación turística desmesurada desde hace más de un siglo.

Siguiendo por la costa podemos ir hasta
Saint-Malo, situado en la desembocadura del Rance. Aunque parece una ciudad antigua (e históricamente lo es) lo cierto es que la inmensa mayoría de sus edificios tienen apenas 70 años ya que durante la Segunda Guerra Mundial fue bombardeado a conciencia.

Pero a pesar de todo, hay muchas cosas para ver en esta bella ciudad pesquera: desde sus murallas, algunas iglesias o su edificio municipal, hasta el Fort National, el único museo del que tengo noticia cuyo horario de apertura depende de las mareas, ya que está situado en un islote frente a la costa al que se puede llegar caminando en bajamar.

Justo frente a Saint-Malo se encuentra
Dinard, que sería el lugar donde se inventó el turismo. Aquí llegaron los ingleses a finales del XIX y construyeron villas en las que pasar sus momentos de asueto viniendo desde la relativamente cercana Gran Bretaña. Arquitectónicamente es bastante interesante y establece el canon a partir del cual se construyeron otras muchas villas turísticas del mundo.

Olvidaba decir que entre Saint-Malo y Dinard se encuentra la central maremotriz de La Rance, que bloquea la salida de la ría, lo que ambientalmente hablando tiene que ser una auténtica putada.

Saliéndonos un poco de la ruta podemos acercarnos hasta Dinan, para ver su castillo, sus puentes y su casco urbano medieval, aunque tampoco puedo recomendar gran cosa porque no tuve tiempo de ir. Lo tengo en
pendientes.

Siguiendo hacia Cap Fréhel podemos seguir la costa y pasar por
Saint-Cast-le-Guildo, con un interesante patrimonio artístico e histórico. A decir verdad, no es nada infrecuente toparse con restos de murallas, fortalezas o fuertes por toda la región. Su situación geográfica ha hecho de Bretaña un campo de batalla hasta épocas relativamente cercanas en el tiempo.

Y finalmente
Cap Fréhel, con sus vistas y sus acantilados... y con sus fuertes. Justo aquí podemos visitar el Fort-la-Latte, en un excepcional estado de conservación. Hay que llegar para verlo antes de las cinco de la tarde, que es la hora a la que dejan de recibir visitas, y la verdad es que merece la pena pagar los cinco euros que cuesta la entrada por verlo.

El mapa
Fotos relacionadas

26.4.10

El gran eje parisino

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EDF, La Défense (Nanterre, Francia)
La Défense


Eje La Défense - Arc du Triomphe (Nanterre-París, Francia)
Eje La Défense - Arco del Triunfo


El Arco del Triunfo, París
El Arco del Triunfo

Obelisco de Luxor en la Place de la Concorde (París, Francia) (167 mil visitas)
Obelisco de Luxor
en la Place de la Concorde


El Arco del Carrusel (París, Francia)
El Arco del Carrusel

París es una de las ciudades más famosas del mundo. Es por eso que teóricamente no tendría cabida en este blog, ya que es una ciudad que no necesita ser descubierta a nadie, igual que cuando hice las rutas por Portugal se omitieron Porto y Lisboa.

Pero creo que hay un par de aspectos diferentes que me gustaría resaltar, ya que la gente se queda con los diferentes monumentos de la ciudad, pero no con algunas relaciones ciertamente llamativas, como la que da título al post.

Muy poca gente sabe que hay una línea recta de ocho kilómetros que va desde Nanterre hasta el Louvre, encadenando una sucesión de monumentos irrepetible.

Nuestro recorrido empieza en el
Arche de la Défense, en Nanterre, sede del poder económico francés. En este distrito se concentran las sedes de las mayores empresas del país. Para hacerse una idea del poder y la influencia que supone este enclave, decir que Nicolas Sarkozy fue su alcalde durante varios años y eso le sirvió de trampolín en su carrera.

El Arco tiene unos 35 pisos de altura y en la parte superior alberga el museo del videojuego. Fue diseñado por Johann Otto Von Spreckelsen, que no vivió para ver finalizada su obra. Es realmente impresionante.

Para movernos entre las diferentes paradas recomiendo la línea 1 de metro, que sigue nuestro recorrido hasta casi el final. Y podemos coger este metro hasta la siguiente parada: Explanade de la Défense.

Desde aquí tenemos más conciencia de lo que es el eje: a nuestras espaldas estará el Grande Arche, y al frente, siguiento la autopista y la línea de metro veremos el Arco del Triunfo, ya en París. Aunque no es una parada muy turística, lo cierto es que me encantó esta parada.

De vuelta al metro, seguimos ruta hasta llegar a la parada de
Charles de Gaulle-Êtoile. Esta estación es enorme y está casi debajo del arco del triunfo. Las salidas son un poco laberínticas, sobre todo a última hora cuando cierran algunas puertas y te cuesta encontrar la salida.

El
Arco del Triunfo es uno de los monumentos más conocidos del mundo. Napoleón, que dijo a sus soldados "volveréis a casa bajo arcos de triunfo" ordenó su construcción para conmemorar las victorias de su Grande Armée, y en ella están grabados los nombres de las batallas que ganó el ejército napoleónico y el nombre de sus generales, estando subrayados los de aquellos que murieron en combate.

A partir de aquí podemos caminar un rato, ya que desde aquí comienzan a bajar los
Champs Elysées, avenida que toma su nombre de la mitología romana (era su equivalente al paraíso), y que es una zona de compras muy importante (y muy cara también). De entre las cosas que me llamaron la atención estaban las tiendas de Peugeot y Citroën (esta última con una fachada ciertamente llamativa).

Al final de la avenida se llega a la
Place de la Concorde, que es poseedora de una importante historia. Construida como un homenaje a Luis XV tras su restablecimiento de una enfermedad, luego tendría un importante protagonismo durante los sucesos de la Revolución y la caída de la monarquía durante el reinado de su heredero, el famoso Luis XVI que sería ejecutado aquí junto a su mujer, la aún más famosa María Antonieta.

También fue de aquí de donde se robaron las armas que luego se utilizarían para asaltar la Bastilla, y durante el Terror aquí se puso una de las guillotinas de París. Tal fue la masacre que al finalizar el Terror los nuevos gobernantes decidieron poner fin a todo eso y llamarla "Plaza de la Concordia", nombre que permanece.

Pero a pesar de ello siguió siendo un importante símbolo, como demuestra el hecho de que Luis Felipe I, rey de los franceses, decidió situar aquí el Obelisco de Luxor, regalo del valí de aquel país a Francia. La idea era que ninguna de las facciones de aquel momento pudiese apropiarse de la plaza y de su historia.

Justo a continuación se encuentra el
Jardín de las Tullerías (Les Tuileries). Su nombre (las tejerías sería una traducción más apropiada) se debe a las fábricas de tejas que al parecer existían aquí y fueron derribadas para construir el palacio.

En el siglo XVI la reina Catalina de Médicis ordenó la construcción del jardín, hoy el más famoso de la ciudad. Como nota curiosa, desde sus terrenos tuvo lugar la primera ascensión de seres humanos en globo, poniendo el primer embrión de lo que sería más adelante la era de la aviación.

El
Palacio de las Tullerías, situado un poco más adelante, nunca llegó a ser terminado si atendemos a su proyecto original, ya que la reina decidió tomar residencia en otro lugar. Más adelante este palacio sería palacio imperial, ya que Napoleón lo tomó como residencia. También vivieron aquí los dos últimos borbones (Luis XVIII y Carlos X) y Luis Felipe I. Su último residente regio fue el emperador Napoleón III, que de hecho contrajo aquí matrimonio con su emperatriz, Eugenia de Montijo.

Fue también idea de Napoleón III hacer las reformas precisas para unificar este palacio con el del Louvre, hoy sede del famoso museo.

Entre el Jardín de las Tullerías y el Louvre se encuentra otro de los arcos de triunfo mandados construir por Napoleón Bonaparte: el
Arco de Carrusel, cuyas estatuas originales habían sido donadas por el Louvre y que eran originales de la civilización grecorromana. Hoy en día el arco luce réplicas de aquellas estatuas.

Y por último,
el Louvre, el museo más importante del planeta. Su origen lo encontramos en las colecciones reales atesoradas por la monarquía francesa que fueron puestas, a partir de 1793 a disposición del público. Desde entonces sus fondos han crecido enormemente y es una de las joyas de Francia.

Al igual que las Tullerías, debe su esplendor a Catalina de Médicis. Originalmente concebido para ser residencia regia, fue abandonado en favor de las Tullerías, lo que significó que las Academias Francesas empezaron a utilizarlo como sus sedes.

Afortunadamente, este palacio no sufrió grandes daños durante el incendio que destruyó el palacio de las Tullerías, toda vez que ambos edificios estaban unidos.

La última gran reforma del edificio fue la famosa pirámide, poco comprendida por el público en general, pero adorada por los arquitectos y que es utilizada como entrada principal al complejo del museo.

El mapa
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