27.1.15

¿Cómo preparar un viaje por carretera?

Una de las cosas que más me preguntan es cómo hago para preparar los viajes y muchas veces me quedo un poco sin saber qué responder porque no existe una respuesta única para esto. Cada persona tiene su tipo de viaje, su forma de hacer las cosas y hay infitas combinaciones y posibilidades según el medio de transporte, el destino, los intereses y lo que se quiere hacer durante el viaje.

El nudo de la corbata (Escorca, Mallorca)
El Nudo de la Corbata en Escorca, Mallorca

Lo que sí se puede es ser un poco organizado y aunque en este post me centraré en los viajes en coche, haciendo una ruta, hay algunos principios que creo que se pueden aplicar a todo tipo de viaje.

Lo primero que hago, antes de nada, es crearme una carpeta en mi ordenador donde voy a tener todo lo relativo a mi ruta. Si sé lo que voy a hacer cada día, pues una subcarpeta por día y si no, pues carpetas generales: rutas, entradas, billetes, reservas... lo que se os ocurra y necesitéis. Al final esa carpeta la podemos guardar en el móvil y si nos falta algo, pues en cualquier copistería te lo imprimen y en algunos lugares con mostrar el documento en el móvil basta. No sobra tampoco tenerla en algún alojamiento en la nube como Dropbox o Google Drive.


CREANDO LA RUTA

Lo primero que tienes que hacer antes de plantearte el viaje es saber cuál es tu destino o, al menos, una idea general de la ruta que quieres seguir. En mi caso preparo con una herramienta fantástica llamada ITN Converter una primera ruta que me sirva de boceto a partir de la cual ir añadiendo o retirando cosas para ver. ITN Converter trabaja sobre Google Maps pero te permite guardar la ruta y exportarla a muchos de los GPS más conocidos y utilizados del mercado.

De Cañete a Ronda (Málaga, España) 
Carretera en Cañete la Real (Málaga)

Pongamos un ejemplo: vayamos de Galicia a Tarifa y supongamos que nos apetece conocer las Hoces del Duratón, Toledo y Las Tablas de Daimiel. Lo primero sería crearnos la ruta, que nos queda tal que así: https://goo.gl/maps/Sj9dx

Bien, a partir de aquí ya podemos ver qué nos queda de camino. Si estamos de vacaciones, tenemos tiempo y nos apetece ir de ruta, es una tontería no aprovechar para ver cosas que nos quedan de camino (o casi) y son interesantes. Recordad que en vacaciones no hay prisa, ni siquiera para llegar al lugar en el que vamos a pasar las vacaciones.

Paso fronterizo entre Galicia y Portugal 

Podríamos, por ejemplo, visitar el castillo de Monterrei en Verín (Ourense), o el castillo de Puebla de Sanabria o el Lago de Sanabria (Zamora). Y a cambio de sólo seis kilómetros más podemos evitar el caos que es a veces Valladolid y visitar el castillo de Medina del Campo. O cambiar el acceso a Andalucía, de forma que vayapos por Córdoba con su Mezquita y Medina Azahara, y no por Jaén. Eso depende de los gustos de cada uno.

La Guagua (Gran Canaria, España)  
Carretera de Agaete a La Aldea (Gran Canaria) 

También es interesante evitar los puntos negros de la circulación, como por ejemplo Madrid. A veces a cambio de unos cuantos kms más y de perder unos minutos (o no, depende de la hora) quedan a nuestro alcance destinos tan conocidos como Segovia y Ávila y otros no tan conocidos como el embalse del Burguillo y un par de castillos al lado mismo de la carretera. 

Con estas pequeñas modificaciones nuestra ruta se parecerá más a algo como esto: https://goo.gl/maps/BUvRM. No hay tanta diferencia, pero hay muchas más cosas para ver, simplemente repasando nuestra ruta original. A partir de ahí será cuestión de elegir qué queremos y qué no queremos ver según nuestras preferencias y el tiempo y ganas que tengamos. Normalmente vamos a tardar mucho más... pero porque nos pasaremos más tiempo viendo cosas que nos interesan. Se trata de eso, ¿no?

No Faial (Santana, Madeira)
Carretera en Faial, Madeira

Y por último, tener en cuenta que esta ruta no es definitiva, ni lo será nunca. Lo divertido de unas vacaciones es no tener que ceñirse a ningún plan. Tú tienes tu ruta, pero puedes variarla en cualquier momento si aparece algo que nos llame la atención. El GPS ya se encargará de devolvernos a nuestro camino con mayor o menor rodeo.


CONFIGURANDO EL GPS

Una vez elegida la ruta viene hay que ver cómo la interpreta nuestro GPS. En realidad lo que hace ITN Converter es exportar los puntos intermedios de la ruta a un fichero con el formato de nuestro GPS, y una vez cargados este establece sus caminos óptimos de punto a punto. Es buena costumbre revisar la ruta nada más crearla para ver si son tan buena como cree el GPS o es mejorable y tenemos que modificarla añadiendo más puntos intermedios. Sygic, por ejemplo, calcula fatal el camino.

Carreteras de montaña (Grazalema, Cádiz)
Carretera en Grazalema, Cádiz

Una cosa interesante en el cálculo de la ruta es la gestión del combustible. Saber dónde queda tal o cual gasolinera o cómo están los precios en una determinada provincia nos puede ayudar a decidir cuándo y donde queremos repostar. Por ejemplo: si voy de Vigo a Bilbao me compensa parar en la gasolinera de Paso Honroso en León aunque me queda un poco fuera de ruta. O puedo esperar a repostar en una cerca de Los Corrales de Buelna (no recuerdo exactamente dónde). Euros mandan.

Carretera en Cabrillanes, León 

Hay muchas páginas y algunas apps para Android (no sé para iPhone y otros sistemas) que te dan esta información y te la presentan de varias maneras pero todas sacan los datos, que son oficiales, de aquí: http://geoportalgasolineras.es/

Si no se dispone de GPS o no se quiere instalar ninguno en el móvil (aunque sea una versión de prueba) o no hay puntos para el que tengáis, todo esto se puede generar con Google Maps e imprimirlo o tenerlo en formato PDF en el móvil para que el copiloto os ayude.

Os recomiendo dividir la ruta en etapas. Primero porque algunos GPS tienen problemas para gestionar un número elevado de puntos. Segundo, porque si por cualquier cosa se reinicia la aplicación puede querer volver a reiniciar toda la ruta y si ya has recorrido 300 kms y cuatro paradas es un poco coñazo tener que estar parando para eliminar las tres anteriores.


Carretera en Vila do Bispo, Algarve (Portugal)

Una vez tenemos todo, lo guardamos en la carpeta rutas para tenerlo todo a mano.


INFORMARSE

Está bien que la ruta te sorprenda, pero es muy muy importante informarse acerca de lo que vas a ver, o de lo que puedes ver cerca de donde vas a estar. Muchas veces descubres auténticas maravillas que no hubieras visitado de no haber hecho este paso previo. Y creedme cuando os digo que jode mucho pasar al lado de algo que te apetece mucho ver y descubrirlo al llegar a casa. Eso me pasó a mi con el Caminito del Rey malagueño.


La nevada desde el autobús (descubre el retoque)
Carretera en Lugo

También es una muy buena forma de aprovechar el tiempo y no dar vueltas como una peonza, o acabar viendo cosas que no merecen la pena en lugar de ver otras que lo merecen mucho más,

Importante: hay que informarse de todo tipo de cosas referidas a los destinos: barrios a evitar (como uno que hay al lado de la Alcazaba de Almería), diferencias horarias (hoy en día muchos españoles siguen sin saber que hay una diferencia de una hora con Portugal), los horarios de apertura (nada jode más que llegar al sitio, dando un rodeo espectacular para darse cuenta de que precisamente ese día de la semana, cierra) y demás historias.

Cuando sé lo que quiero visitar lo que hago es intentar enterarme de horarios y de la necesidad (o no) de comprar un billete para visitarlo. Es una tontería desviarse 40 kms de tu ruta para ver un castillo... que está cerrado. Y mejor no dar las cosas por hechas u os pasará como a mi con cara de gilipollas delante de Medina Azahara porque sólo abre por las mañanas en plena temporada turística. Un absurdo que me hizo perder tiempo que podría haber dedicado a visitar otros sitios.

Carretera cerca de Marvão, Alentejo (Portugal)

Es conveniente ir haciendo carpetas de cada destino para ir apuntando estas cosas y luego poder localizarlas rápidamente.


PREPARANDO EL COCHE

Parece un poco de perogrullo, pero es importantísimo y hay que recalcarlo: cambio de aceite y filtros si es necesario, ver cómo están los neumáticos de presión y desgaste, lámparas de repuesto, etc. etc. Sería una pena tener que estar buscando un taller en mitad de Soria, perdiendo tu precioso tiempo de vacaciones, por algo que se podría haber reparado en casa con anticipación.

Carretera de Mont-Saint-Michel (Normandía, Francia) 

Pero hay otros preparativos fuera de la mecánica que conviene hacer: parasoles, mantas, toallas, servilletas de papel, un pequeño botiquín, el extintor del coche, algo de comida...

Y bebida. La bebida es importante. El hambre se puede aguantar, pero la sed es otro tema. Cuando voy en mi coche en el maletero, no importa lo lleno que esté, no falta una neverita con bebida suficiente: agua, coca-cola, bebidas isotónicas... ir bien hidratado al volante es importante para mantener la atención y los reflejos, sobre todo si vamos a estar muchas horas al volante. Incluso con las frecuentes paradas que hago con todos esos destinos intermedios es importante.



Puebla de Sanabria (Zamora, España)
Carretera vieja de Puebla de Sanabria, Zamora

Eso sí, las bebidas con base de té, mejor evitarlas: son diuréticas. Tal vez te obliguen a parar más veces de las previstas y, en ocasiones, tal vez no haya donde hacerlo.

Otra cosa, no laves el coche antes de partir porque a las dos horas habrás atropellado a tantos mosquitos que habrá sido un trabajo inútil. Y si además tienes que meterte por caminos de tierra o carreteras secundarias que acumulan polvo y arena, ni te cuento. El coche se lava al volver.


HOTELES Y OTROS ALOJAMIENTOS

Es importante tener una idea de a donde se quiere ir, pero también de dónde se quiere dormir. Lo primero es saber si vas a estar siempre en el mismo sitio y utilizarlo como base de operaciones o vas a estar en ruta, con lo cual sabes donde has dormido hoy pero no dónde vas a hacerlo mañana.

Carretera de la Corniche (Pyrinées Atlantiques, Francia) 

Yo prefiero recorrer mi camino hasta que empiece a ser hora de descansar. En ese momento saco el móvil y uso la aplicación de Booking para buscar donde dormir (¡fijáos en los horarios de cierre!). Si no encuentro nada potable por las cercanías, entonces uso la de Campings.net para buscar alguno por las cercanías y tiro de la tienda de campaña que suelo llevar para esos casos.

En el caso de la aplicación de Booking suelo buscar alojamientos con puntuación alta y precio bajo, en busca de la mejor relación calidad/precio. Es importante leerse los comentarios, ya que son escritos por clientes reales del establecimiento y evitan más de un disgusto.

Carretera en el Gêres, Portugal 

Con esta estrategia y por alrededor de 20 euros he dormido en sitios cojonudos como la Pensión Lisboa de Algeciras: los comentarios acerca de la amabilidad de la propietaria eran tan buenos que dejé La Línea, donde sólo había alojamientos con opiniones desfavorables, por irme hasta allí aunque era volver atrás en mi ruta. Y no me he arrepentido ni por un segundo.

Personalmente no soy amigo de las autocaravanas. Pierdes agilidad, velocidad, más complicadas de aparcar, muchas veces tendrás que pernoctar en cámping, gastas mucho más combustible y el coste en propiedad es enorme. Echad números y a lo mejor descubrís que incluso calculando estancias en hoteles de tres y cuatro estrellas tardaríais un huevo en amortizar la inversión. Y será más cómodo y generalmente con desayuno incluído.

Carretera Nanterre-París (Île de France, Francia)

No sé cuánto puede costar un alquiler para poder opinar sobre si compensa o no, pero desde mi punto de vista una autocaravana es para cuando vas a estar sitios donde no hay posibilidad de tener un alojamiento distinto (por ejemplo, si vas a pasar unos días por el Cabo de Gata).


HACIENDO FOTOS

Cuando vas en ruta y haces fotos aquí y allí es muy fácil que al volver no tengas ni idea de donde hiciste tal o cual imagen.

Así que salvo si vuestra cámara tiene un módulo de GPS (carísimos y un gasto tonto para un aficionado) recordad fotografiar algún cartel que os indique dónde estais al hacer una foto determinada. Otra opción es hacer fotos geoposicionadas con el móvil que os sirvan de guía: hacéis la misma foto con la cámara y el móvil (recordad habilitar que se guarden las coordenadas) y listo. Luego es cuestión de leer los metadatos con algún programa para recuperar la posición.

Caravanas en Cabo de Gata

Espero que este pequeño artículo os ayude a preparar mejor vuestros viajes y a aprovechar mejor el tiempo. Las posibilidades que nos dan hoy los móviles e internet nos facilitan mucho la vida y nos ayudan a gastar mejor nuestro tiempo y nuestro dinero cuando estamos en ruta.

31.10.14

Los arrozales de la Albufera (Valencia, España)

La Albufera (Valencia, España) 


Aunque normalmente asociamos el cultivo del arroz al sudeste asiático en España también tenemos arrozales, descatanco los del Delta del Ebro y los de la Albufera de Valencia, entre la capital del Turia y Cullera.

Y su importancia es tal que en nuestra gastronomía tenemos muchos platos cuyo principal ingrediente es el arroz como la paella, el más representativo de todos y el que más se asocia a España en el extranjero.

Arrozales en Cullera (Valencia, España)

Pero la Albufera no siempre fue un terreno ocupado por arrozales ya que se trataba de una bahía creada por el hundimiento de la llanura valenciana cuya boca fue cerrándose durante siglos, culminando durante la dominación romana. Desde esa época tan temprana la comarca de la Ribera Baja se regaba con sus aguas, aunque los canales que hoy la surcan tienen su origen durante la dominación árabe.

Más adelante, tras la Reconquista, se convirtió en una zona de caza propiedad de los príncipes de Aragón, que no del Reino.


Ya en la Edad Moderna, en los siglos XVII y XVIII se prohibió el acceso hasta que Carlos III decidió volver a permitirlo y arrendar puestos de caza. Además, concedió permiso durante dos días de cada año para que cualquiera pudiese cazar dentro de sus límites.

El inicio del cultivo del arroz durante el siglo XIX supuso el inicio del declive del lago que hoy ocupa un 10% de su extensión original y que fue parcialmente desecado para permitir las labores. La caza mayor, hasta entonces presente, desapareció, quedando sólo la caza menor y aves limícolas y de humedal que aprovechan las fincas para alimentarse.


¿Cómo llegar a la Albufera?
Rutas relacionadas 
Más fotos y rutas cerca de Calp:
Para seguir mis fotos
/ facebook
/ Flickr

18.10.14

Cala Deià (Mallorca, Baleares)

Cala Deià

Cuando la gente habla de las calas de Mallorca tal vez piense en las que están por la zona de Formentor o las que están por la costa sur y oriental de la isla, sin prestar atención a las pocas y maravillosas calas que hay en la zona de la Serra de Tramuntana. Algunas con arena, algunas con roca, pero todas muy bonitas.

Una de estas es Cala Deià, una cala cerrada y con un acceso un poco tortuoso pero en absoluto complicado desde la localidad con la que comparte nombre y que sirve y ha servido de residencia a muchos artistas, algunos de gran renombre. Para llegar hay que tomar un desvío a la entrada del pueblo desde la carretera de Sóller, cerca de la casa de Robert Graves.

Debido a su posición geográfica y a pesar de estar a Poniente es una playa donde se pone el sol bastante pronto, oculta tras la misma montaña que le da vida y sentido, lo que hay que tener en cuenta si uno desea visitarla.

Bajando a Cala Deià (Mallorca, España)

Cala Deià es una cala bastante cerrada y protegida del viento, tras un acantilado y que no tiene arena sino rocas, lo que aconseja llevar algún tipo de calzado de agua si uno desea bañarse en ella y amortiguar el tacto de la piedra contra la planta del pie.

Algunas de las cosas que hacen encantadora a esta cala son la rampa por la cual se suben las barcas del agua para guardarlas y donde están los aparejos para secar las redes y las viejas casetas de pescadores reconvertidas en chiringuitos playeros donde se puede tomar algo y se sirven comidas, lo que invita a muchos a pasar aquí el día

¿Cómo llegar a Cala Deià?
Rutas relacionadas 
Otros artículos de interés
Para seguir mis fotos
/ facebook
/ Flickr

6.10.14

El Peñón de Ifach (Alicante, Comunidad Valenciana)

El Peñón de Ifach (Calp, Alicante)


El Peñón de Ifach es un punto singular cuya cumbre, a unos 300 metros de altura, es accesible a pie y desde donde, en días claros, puede verse la Isla de Formentera en el vecino archipiélago balear.

Se trata de uno de los puntos más reconocibles de la costa mediterránea española, aunque no el único peñón que existe en ellas, al ser toda ella una zona de roca caliza.

La escala de la foto os la pueden dar los edificios que véis en la parte izquierda de la foto. En persona impresiona lo alto y grande que es.

En el recinto acotado del peñón sobrevive la llamada silene de Ifach, una planta con un más que evidente riesgo de extinción debido a su ubicación, en terreno urbano y al lado de un puerto en una zona muy turística. Otros endemismos como el teucrio d'Ifach, una rara variedad de tomillo, también sobreviven en este terreno y para protegerlas se creó el Parque Natural del Peñón de Ifach.


¿Cómo llegar a Calp?
Rutas relacionadas 
Más fotos y rutas cerca de Calp:
Para seguir mis fotos
/ facebook
/ Flickr

20.9.14

El Cenobio de Valerón (Santa María de Guía, Gran Canaria)

El Cenobio de Valerón (Santa María de Guía, Gran Canaria)

Una de las muchas cosas que tiene que ofrecer Gran Canaria al visitante son los restos que han dejado tras de si los guanches, esa raza emparentada con los bereberes que colonizó las Islas antes de que los castellanos las conquistasen.

Uno de los más remarcables es el llamado Cenobio de Valerón, en el municipio de Santa María de Guia, al norte de la isla y muy cerca de Las Palmas.

Aunque su nombre se debe a que en un principio se le suponía hogar de las harimaguadas (sacerdotisas célibes), lo cierto es que es muy posiblemente un granero comunal, si atendemos a los restos encontrados y a la comparación con construcciones similares existentes en el norte de África, de donde procedían los guanches, emparentados con los bereberes.

El Cenobio de Valerón fue excavado en un arco natural de la roca que forma parte de la llamada Montaña del Gallego y cada una de esas minicuevas tenía una puerta que se sospecha pudo ser de piedra, madera o tal vez alguna piel.

Hoy en día es un parque arqueológico de gran interés para aquellos a los que nos gusta la historia y para mi una de las visitas obligadas de la isla de Gran Canaria. Yo llegué a él por casualidad, porque cuando aterricé no tenía ni la más remota idea de su existencia.

Lamentablemente ninguna de las fotos que hice del sitio me llaman mucho la atención y esta es la más potable. Mil disculpas.

¿Cómo llegar al Cenobio de Valerón?
Rutas relacionadas 

Más fotos y rutas cerca del Cenobio de Valerón
:
Para seguir mis fotos
/ facebook
/ Flickr

19.9.14

Sant Mateu (Maestrat, Castellón)


Iglesia Arciprestal de Sant Mateu (Castellón, Comunidad Valenciana)

Una de las cosas que sorprenden en España es la cantidad de pueblos pequeños con una dilatadísima historia y que, a pesar de ello, son muy desconocidos en el conjunto del Estado. Sant Mateu pertenece a este pequeño pero ilustre club junto con lugares como Turégano o Calatañazor.

Lo primero que sorprende de Sant Mateu, situado en la comarca del Baix Maestrat. es lo cuidadas que están sus calles y edificios. Salvo algunos edificios francamente feos en la parte que data de mediados del siglo pasado el resto de su casco urbano es ejemplar y recuerda un poco a la cercana Morella.

La Plaza principal es el centro neurálgico de la villa y por las tardes y noches se llena de gente en las terrazas mientras los niños juegan correteando por aquí y por allí

Calle de Sant Mateu (Castellón, Comunidad Valenciana)

Merece la pena detenerse y pasear por sus calles, que tanta historia han visto, desde tiempos precristianos, cuando por esta zona estaba la ciudad cartaginesa de Intibili, o ya en la Edad Media con la comunidad cátara que había por las cercanías o sus tiempos de sede de los maestres de la Orden de Montesa, una de las órdenes de caballería que existieron en España.

También acogió a las Cortes del Reino de Aragón y fue residencia del Papa Luna, normalmente asociado a la también cercana Peñíscola, durante el Gran Cisma de Occidente y conoció gran sufrimiento durante la Guerra de Sucesión debido a su apoyo al candidato Habsburgo y el sitio al que la sometieron las tropas que defendían los derechos de Felipe de Anjou, el primer rey Borbón de España.

Y al estar en el Maestrazgo, bastión de las tropas carlistas durante las guerras civiles del Siglo XIX, pues también vivió episodios terribles durante aquellos años.

¿Cómo llegar a Sant Mateu?
Rutas relacionadas 
Más fotos y rutas cerca de Peñíscola:
Para seguir mis fotos
/ facebook
/ Flickr

18.9.14

Un ferrocarril y un tranvía hechos de madera (Sóller, Mallorca)

Un tranvía de Madera (Sóller, Mallorca)

La peculiar situación geográfica de Sóller siempre fue un problema ya que está aislada del resto de Mallorca por la Serra de Tramuntana y con un único paso natural de acceso lento y complicado, el puerto de Sóller (no confundir con la localidad homónima), que salva la Serra d'Alfàbia.

Ello hizo que con objeto de mover personas y mercancías hasta la capital y su puerto se constituyese la compañía del Ferrocarril de Sóller siendo inaugurada la línea en abril de 1912. Un año después abriría la línea de tranvía que une Sóller con Port de Sóller, de unos 5 kilómetros de longitud.

El tren de Sóller 

En estos cien años y tras haber pasado por multitud de avatares la compañía sigue existiendo, pero reconvertido en un ferrocarril turístico que no funciona todo el año y con tarifas diferenciadas para residentes y no residentes.

Sus principales peculiaridades son el uso de máquinas y vagones de principios del siglo XX, con lo cual es una especie de tren museo, y el hecho de tener todos sus vehículos, tanto de tranvía como de ferrocarril, carrozados en madera

¿Cómo llegar a Sóller?

Rutas relacionadas 
Otros artículos de interés

Para seguir mis fotos

/ facebook
/ Flickr

10.9.14

El Roque Nublo (Tejeda, Gran Canaria)

El Roque Nublo (Tejeda, Gran Canaria)

Visto así no parece gran cosa, pero el Roque Nublo se eleva 80 metros desde su base. Ahí es nada.

Es una pena que unos turistas que había a sus pies se sentasen a la sombra y hayan quedado fuera de la imagen. Eso os hubiera dado una idea de la escala que tiene.

Subiendo al Roque Nublo (Gran Canaria, España)

Es realmente enorme y la primera vez que lo ves desde la pequeña planicie en que se asienta te parece que estás en otro planeta. No extraña que los aborígenes canarios lo tuviesen como lugar de culto. Supongo que semejante bicho les parecería obra de los dioses aunque no sea más que un escombro, remanente del antiguo estratovolcán que hace 2 millones de años colapsó dando a la isla su forma actual.

Pinos y rocas (Tejeda, Gran Canaria)

El Roque Nublo es un Monumento Natural desde hace unos años y todo su entorno, unos bosques de pino canario plantados durante el franquismo y que hoy en día son uno de los grandes aliados contra la erosión, se encuentra protegido.

Para visitar el Roque hay que dejar el coche en un parking que hay en la carretera de acceso y después caminar durante un kilómetro y medio. Dependiendo del día, el calor y la altitud pueden jugar una mala pasada a aquellos que no estén en buena forma.

Valles de Tejeda (Gran Canaria, España)

A medida que avanzamos hay buenas vistas tanto de los valles de Tejeda, municipio en el que se levanta el Roque y de la costa. En días de media visibilidad se puede ver claramente el Teide, techo de España, señalando la presencia de la vecina isla de Tenerife.

El turismo es un gran invento (Gran Canaria, España)

 Siendo como es uno de los puntos más altos de la isla es visible desde buena parte de la misma, desde las playas del sur y desde las playas del norte y desde muchos puntos de interior. Si no fuese por el Pico de las Nieves creo que se podría ver prácticamente todo el litoral grancanario desde su base.

Roque Nublo, Roque Bentayga, Teide

Si bajamos hacia el Parador de Tejeda encontraremos un pequeño mirador desde podremos ver tres de las señas de identidad del archipiélago canario: El Roque Nublo, el Roque Bentayga y allá al fondo, entre las nubes, el Teide.

¿Cómo llegar a Roque Nublo?

Rutas relacionadas 

Más fotos y rutas cerca de Agaete
:
Para seguir mis fotos
/ facebook
/ Flickr

29.8.14

Playas de Portugal: Machico (Madeira, Portugal)

Machico (Madeira, Portugal)

Creo que ya había mencionado en otras entradas que Madeira tiene muchas cosas pero le faltan playas. La de Machico es una de las pocas que hay y su arena es importada. La escasa arena autóctona es de color gris oscuro, como corresponde a una isla con casi un 100% de roca volcánica.

Eso hace, claro, que las escasas playas madeirenses tengan un buen nivel de ocupación porque mucha gente llega hasta esta isla convencida de que ha de ser un paraíso tropical con playas, descubriendo el error al llegar. Así que cada metro de playa cuenta.

Para buscar largas playas en el archipiélago hay que irse a la isla de Porto Santo, a la que se va en avión o ferry desde Funchal y en la que no he estado. Tal vez algún día.


En cuanto a Machico, pues decir que fue en tierras de este municipio donde desembarcaron los descubridores portugueses, Gonçalves Zarco y Vaz Teixeira, que la convirtió en sede de una de las primeras capitanías generales de la isla, siendo Funchal y Porto Santo las otras dos.

¿Cómo llegar a Machico?
Rutas relacionadas
Más fotos y rutas cerca de Machico:
Para seguir mis fotos
/ facebook
/ Flickr

19.8.14

Pueblos de Aragón: Daroca (Zaragoza)




Daroca, pueblo cuya entrada vemos según venimos de Zaragoza, es muy interesante.



Podemos apreciar como la ciudad está en el fondo de un pequeño valle y cómo las paredes del mismo han sido fortificadas, lo cual es una variante ciertamente extraña en una fortificación, donde generalmente la plaza fuerte está en lo alto de alguna elevación.



Su posición, en el camino que va de Zaragoza a Valencia y de Barcelona a Madrid la convirtieron en una parada importantísima en estas dos rutas ya en la época romana, lo que justificaría todos los recursos invertidos en la defensa de una posición a priori desfavorable.






Su importancia llegó al punto de hacerla capital de la, durante la Edad Media, influyente Comunidad de Daroca y en sus calles coexistían judíos, musulmanes y cristianos gozando de los mismos fueros, aunque con diferente organización social y diferentes sistemas tributarios.



La independencia municipal de Daroca terminó tras la Guerra de Sucesión ya que apoyaron al candidato derrotado, Carlos de Habsburgo, en lugar de al finalmente triunfante Felipe V.




Los siguientes dos siglos fueron problemáticos por la invasión napoleónica y las periódicas guerras carlistas debido a su cercanía al Maestrazgo.



Actualmente Daroca, junto con su comarca, es una zona en una cierta decadencia debido a la falta de gente joven, emigrada a las ciudades, que se ocupen de la agricultura tradicional de la zona.



¿Cómo llegar a Daroca?


Rutas relacionadas


Más fotos y rutas cerca de Daroca:


Para seguir mis fotos

/ facebook

/ Flickr